Вятка. Группа служащих пароходства Т. Ф. Булычева. 1890-е гг.
Глава фирмы Тихон Филиппович Булычев - в первом ряду, в центре.
Из собрания Кировского областного краеведческого музея.
---


( Read more... )

На рисунке изображен напряженный и выразительный момент строительства моста. Левая часть арки главного пролета уже построена, убраны леса, и половина бетонного пролета повисла в воздухе. К следующей опоре моста перекинут электрический кабель. Пасмурная погода, на реке - сильные волны. Работа на стройке не прекращается ни на минуту. Вдали, на правом ( Read more... )

 Разница в путешествии на пароходе по билетам 1, 2 и 3 класса была весьма существенной. Как правило, каюты 1-го класса были двухместными (с двухъярусной кроватью), каюты 2-го класса - четырехместными. Каюты подразделялись на мужские, дамские и отдельные. Сама каюта была небольшой, с узкой дверью, из всех удобств имелся умывальник. Пассажир 1-го ( Read more... )

Первого сентября школьники пишут сочинение на тему "Как я провел лето". Я не школьник, и от этой тягомотины избавлен. Традиционно к первому сентября я представляю небольшой фотоотчет. Поскольку нынешнее лето было довольно слякотным, то некоторая часть фотографий будет посвящена дождливой погоде.
.
.

( Read more... )

Весна в этом году выдалась холодная и мрачная.
Редко выглянет солнце. Идет снег.
Половодье на Вятке большое, не такого высокого уровня воды как в прошлом году пока нет. Снег в лесу тает медленно, и вода в реке поднимается понемногу.


( Read more... )

Алексей Александрович Потехин (1912-1981) - кировский художник. Родился в городе Воронеже, учился в школе для беспризорных детей, где посещал изостудию. Окончил Воронежский художественный техникум и академию искусств в Ленинграде. Жил и работал в городе Кирове с 1939 года. Участник Великой Отечественной войны. Преподавал живопись и рисунок в ( Read more... )

Первый автомобильный мост в городе Кирове (от улицы Профсоюзной) строили с 1957 по 1962 год. Второй мост через реку Вятку в городе Кирове в районе бывшего села Филейки возводили с 1987 по 1998 год (11 лет), а сооружение подъездных путей к мосту завершили в 2010 году (тогда ввели в строй двухуровневую автомобильную развязку на правом берегу реки). ( Read more... )

Продолжение. Начало очерка (главы I-VII) - Н.Н. Оглоблин. На реке Вятке. Из путевых заметок. 1904 год. В 1900-е годы историк и писатель Николай Николаевич Оглоблин совершил несколько путешествий по русским рекам. В результате по впечатлениям им были написаны путевые заметки. Рассказ, посвященный путешествию по реке Вятке в мае 1904 года на пароходе ( Read more... )

Рыболовецкая артель на реке Вятке. 1930-е(?) гг.
Кировский краеведческий музей.
Считается, что перелом, когда природа перестала успевать самоочищаться от антропогенных загрязнений, это - 1950-1960е годы. В нашей стране это время наибольших успехов в индустриализации, тогда же активно шла химизация сельского хозяйства.
----------------------------

( Read more... )

Вода в реке Вятке пошла на спад, так что наверное я больше не буду делать заметок с фотографиями половодья.
Эта заметка завершает мою небольшую хронику паводка в этом году.
-----------

1. "Утонувший" мост. Последняя опора старого моста в г.Кирове.

( Read more... )